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咱們姑且把在鐵路中使用的箱變稱之為鐵路箱式變電站。
鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展與電氣化程度的提高，對鐵路供電的可靠性要求不斷的提高。
箱式變電站是變配電成套設(shè)備，其中的配電裝置根據(jù)特定接線方式排列。箱式變電站具有體積小、成套性強，提供高供電質(zhì)量、縮短送電周期、運行安全等特點，箱式變電站被廣泛的應(yīng)用于鐵路供配電系統(tǒng)中。
箱變內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計更加緊湊、布局合理、箱體體積小，箱體安裝根據(jù)環(huán)境等方面因素確定合理的作業(yè)方案，更好的滿足供電需求。一體化的箱體占據(jù)較小的空間。常規(guī)鐵路變電站在建設(shè)中需要耗費大量的資金，而箱變建設(shè)安裝僅需要考察工程實際情況，在工程預(yù)制到現(xiàn)場組裝，從制造到使用僅需一周時間。
為鐵路車站型號而設(shè)計的箱式變電站中組合了雙電源監(jiān)測裝置，變壓器等系統(tǒng)，安裝在鐵路線路附近。隧道直線長度≥1000m隧道中照明采用固定照明方式，為保證隧道內(nèi)空氣質(zhì)量等，需要機械強制排放，要依靠電源供應(yīng)保證正常運轉(zhuǎn)，選擇在隧道壁預(yù)留洞口安裝箱變，用于為隧道內(nèi)提供電源。
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